彎道輪組廠家問，無極繩絞車繩輪的工作原理是什么？

無極繩絞車繩輪是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一個普通軌道連續運輸設備。它比較適合同于距離大傾角、多邊坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區上下山和集中軌道巷等材料以及設備的不經轉載的直角運輸；是替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式，事項運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備；也可以用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大并且起伏變化的軌道運輸，適應傾角不得大于二十度。

彎道輪組廠家問，無極繩絞車繩輪的工作原理是什么？

絞車托繩輪系統配置主要是有主機、裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉向裝置等。主機由電車機、減速箱、傳動齒輪、摩擦輪、制動器、支架及底座等部分組成。電動機選用隔爆型三相異步電動機、功率為22~160KW、根據需要可配置雙速電機。減速箱具有機械變速功能、可實現快慢兩種速度、快慢速比在2倍左右。

傳動齒輪采用慚開線圓柱齒輪、開式齒輪傳動，傳動平穩。摩擦輪采用抗磨鑄鐵襯套、使用壽命長、維修更換方便。制動器包括高速軸的手動制動器和低速軸的電動液壓推桿制動器、制動效果可靠、操作靈活方便。梭車有帶防跑車裝置和不帶防跑車裝置兩種形式，張緊裝置有重力張緊、液壓張緊及電動張緊三種形式。絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護。直接利用井下現有軌道系統，在有坡度的直巷或彎曲巷道，可實現材料、設備以及液壓支架整體不經轉載的直達運輸。

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